伊勢 宇治橋に関連した画像集

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伊勢 宇治橋の関連サイト

サムネイル宇治橋渡始式>伊勢神宮式年遷宮広報本部 公式ウェブサイト 宇治橋渡始式>伊勢神宮式年遷宮広報本部 公式ウェブサイト
更新日:2010年 2月 14日
 遷宮広報本部では、宇治橋架け替え奉祝委員会、(有)伊勢文化舎とともに宇治橋の架け替え、渡始式の斎行を記念して『宇治ものがたり』 ... 宇治山田駅や伊勢市駅、旅館や飲食店など、伊勢市内の各所で無料配布し、 ...
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伊勢志摩の宿泊予約なら「伊勢志摩の旅よいとこせ」 伊勢志摩の宿泊予約なら「伊勢志摩の旅よいとこせ」
更新日:2010年 3月 8日
 伊勢志摩旅館の宿泊予約を、目的地・テーマ・こだわり条件でご紹介。 ... 「伊勢志摩の旅よいとこせ」は 12月29日(火)〜1月3日(日) をお休みとさせていただきます。 ... お得に伊勢志摩を旅しよう! 9月10日 伊勢志摩 ...
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聖地と日常を結ぶ架け橋 宇治橋|参りましょう。伊勢志摩|JR東海 聖地と日常を結ぶ架け橋 宇治橋|参りましょう。伊勢志摩|JR東海
更新日:2009年 11月 30日
 JR東海『参りましょう。伊勢志摩』キャンペーンページです。 ... 聖地と日常を結ぶ架け橋 宇治橋. パン屑ナビゲーション. トップページ > ... 宇治橋. 聖地と日常を結ぶ架け橋 宇治橋. トップページへ. このページの先頭へ ...
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伊勢 宇治橋が話題のブログ

サムネイルNo.118 日除橋架け替え No.118 日除橋架け替え
伊勢神宮の話
更新日:2010年 3月 11日
 ... ゴールデンウィーク前には完了。のち、北御門にある日除橋の工事に入るそうです。 伊勢メガネ 「ev20yrs」 を積極的に応援している外宮近くのメガネ屋さん。子供時代の遊び場所はもちろん外宮。 タグ : 伊勢神宮 外宮 宇治橋 遷宮 参拝
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お伊勢さん お伊勢さん
空から落ちたウルトラマリンな海 更新日:2010年 3月 14日
 ... 宇治橋が新しくなったのです。 写真ではわかりにくいか。 宇治橋からうかがう五十鈴川。 ゴミ一つ、落ちていません。 当たり前か ^^ こちらはおかげ横丁。 人がいない時をねらって撮ったのです。 ...
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鳥羽旅行記??~伊勢エビ満喫~ 鳥羽旅行記??~伊勢エビ満喫~
楽チン♪おうちごはん 更新日:2010年 3月 11日
 ... こどもに関するお参りする箇所が いろいろあるところを参拝したかったのですが… 入り口の宇治橋から、そっと拝むだけにしました。 伊勢名物、赤福のお店では、イートインコーナーがあって、 お茶と赤福を楽しめるので、人気スポットでした。 ...
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Twitterで最近の伊勢 宇治橋についてのつぶやき

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kohkuma (kohkuma)kohkuma (kohkuma)
@nakaitaxi ありがとうございます!がんばります。お伊勢様の中からリプライいただき恐縮です(... 30日前

Uochuuryokan (八嶋順子)Uochuuryokan (八嶋順子)
@kezukuroiloveフォローありがとうございます~伊勢はいいですね。私も毎年秋には皇風煎茶の... 30日前

ameterukamiyui (アメーテールKAMIYUI)ameterukamiyui (アメーテールKAMIYUI)
伊勢: 伊勢神宮 お店のみんなで行ってきました 宇治橋が架け替えられ、初めて渡ってきました。 渡ると... 31日前

i_yae (やえ)i_yae (やえ)
ないぐうwお参りした?宇治橋渡って中入った?RT @pop_pop_pop: うちみや?その辺あんま... 22日前

Kohei1906 (Kohei Hayashi)Kohei1906 (Kohei Hayashi)
お伊勢詣りシリーズ。五十鈴川。神様の世界と俗世界の境目なんだってー。宇治橋より激写。 http://... 22日前


伊勢 宇治橋について

伊勢電気鉄道とは・・・

伊勢電気鉄道(いせでんきてつどう)とは、大正時代 大正~昭和時代 昭和初期、三重県地方を中心とする路線を保有した鉄道会社。略称「伊勢電」(いせでん)。
伊勢神宮への直通路線を建設し、特急電車の高速運転を行ったが、過剰投資によって最終的には経営に行き詰まった。江戸橋駅 江戸橋駅以北の路線は現在近畿日本鉄道の近鉄名古屋線 名古屋線・近鉄鈴鹿線 鈴鹿線ほかとなっているが、江戸橋以南の路線は廃線となっている。
なお、宇治山田市(後、伊勢市)内における路面電車(後に三重交通三重交通神都線 神都線となり、1961年全廃)を運営していた会社も、1904年(明治37年)~1922年(大正11年)の間「伊勢電気鉄道」と称していたことがあるが、本項の「伊勢電」と資本など直接的な関係はない。

伊勢電とは・・・

『伊勢電気鉄道』より : 伊勢電気鉄道(いせでんきてつどう)とは、大正時代 大正~昭和時代 昭和初期、三重県地方を中心とする路線を保有した鉄道会社。略称「伊勢電」(いせでん)。
伊勢神宮への直通路線を建設し、特急電車の高速運転を行ったが、過剰投資によって最終的には経営に行き詰まった。江戸橋駅 江戸橋駅以北の路線は現在近畿日本鉄道の近鉄名古屋線 名古屋線・近鉄鈴鹿線 鈴鹿線ほかとなっているが、江戸橋以南の路線は廃線となっている。
なお、宇治山田市(後、伊勢市)内における路面電車(後に三重交通三重交通神都線 神都線となり、1961年全廃)を運営していた会社も、1904年(明治37年)~1922年(大正11年)の間「伊勢電気鉄道」と称していたことがあるが、本項の「伊勢電」と資本など直接的な関係はない。

伊勢電気鉄道モハニ231形電車とは・・・

伊勢電気鉄道モハニ231形電車(いせでんきてつどうもはに231がたでんしゃ)とは、近畿日本鉄道(近鉄)近鉄名古屋線 名古屋線の前身の一つである伊勢電気鉄道(伊勢電)が、1930年に製造した電車である。
なお本項では、基本設計が共通する制御車であるクハ471形についても記述する。
伊勢電気鉄道(伊勢電)の前身である「伊勢鉄道」(現存の第三セクター鉄道である伊勢鉄道とは別の企業)は、大正 大正時代初期に開業した。三重県内の主要都市である四日市市 四日市・津市 津間は、国鉄線が建設時の経緯から亀山市 亀山を経由する遠回りなルートを採っていたことから、これを短絡する目的で設立されたものである。当初は蒸気機関車 蒸気動力の中小鉄道会社であった。

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