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YLE_Oyama (YLE-Oyama)佐田岬について
佐田岬半島とは･･･
『佐田岬』より : 佐田岬（さだみさき）は、佐田岬半島先端にある、四国最西端の岬。九州の佐賀関半島と向かい合い、豊後水道の最も狭い部分である豊予海峡（速吸瀬戸）を形づくる。愛媛県西宇和郡伊方町に属する。瀬戸内海国立公園の一部ともなっている。
突端には佐田岬灯台（高さ18m、灯高49m）が立てられている。海上交通の要所だが、付近には黄金碆（おうごんばえ）をはじめとして岩礁が多く、難所として知られる。
九州本島最南端の佐多岬（さたみさき）と字や読みが似ているので注意。
佐田岬半島（さだみさきはんとう）は、四国の最も西に位置し、愛媛県伊方町がある半島。三崎半島とよばれることもある。八幡浜市付近から西南西へ、長さ約40kmにわたって直線的に突き出しており、北の瀬戸内海（伊予灘）と南の宇和海を隔てている。一部が佐田岬半島宇和海県立自然公園に指定されている。国道の国道197号 メロディーラインは、ヤマザクラ 山桜の名所。
佐田岬メロディーラインとは･･･
佐田岬メロディーライン（さだみさきメロディーライン）は、愛媛県西宇和郡伊方町の国道197号の一部。佐田岬半島を横断する道路。以前の国道は、海岸線に沿った幅員が狭く、線形が悪く、台風等の降雨時にはたびたび地滑りで通行止めになっていた。
起点：八幡浜市
終点：西宇和郡伊方町三崎
延長：38.9km
車線数：完成2車線
1970年（昭和45年） 事業着手
1976年（昭和51年）8月12日八幡浜市内部1.1㎞完成
1976年（昭和51年）12月21日 三崎トンネル開通
1998年（昭和62年）12月4日 完成
10kmの地点に道の駅道の駅伊方きらら館 伊方きらら館、そこから7km地点に道の駅瀬戸町農業公園、さらに進むと大久展望台の3つの休憩所がある。
その先で旧国道197号に繋がる。そして、北岸を走る愛媛県道255号鳥井喜木津線に繋がる。
佐田岬半島とは･･･
『佐田岬』より : 佐田岬（さだみさき）は、佐田岬半島先端にある、四国最西端の岬。九州の佐賀関半島と向かい合い、豊後水道の最も狭い部分である豊予海峡（速吸瀬戸）を形づくる。愛媛県西宇和郡伊方町に属する。瀬戸内海国立公園の一部ともなっている。
突端には佐田岬灯台（高さ18m、灯高49m）が立てられている。海上交通の要所だが、付近には黄金碆（おうごんばえ）をはじめとして岩礁が多く、難所として知られる。
九州本島最南端の佐多岬（さたみさき）と字や読みが似ているので注意。
佐田岬半島（さだみさきはんとう）は、四国の最も西に位置し、愛媛県伊方町がある半島。三崎半島とよばれることもある。八幡浜市付近から西南西へ、長さ約40kmにわたって直線的に突き出しており、北の瀬戸内海（伊予灘）と南の宇和海を隔てている。一部が佐田岬半島宇和海県立自然公園に指定されている。国道の国道197号 メロディーラインは、ヤマザクラ 山桜の名所。